旭春股份有限公司

THU - Advanced Smart Technology Application and Research Center

旭春股份有限公司

【計畫名稱】搭載於動力轉向系統之高線性度磁性扭力感測器開發計畫

【專案計畫】 經濟部 產業升級創新平台輔導計畫

【 期程 】109/07/01~110/12/31

【 總經費 】 NT. 20,000,000

【計畫摘要】
從研發設計、零組件製造與組裝、產品測試與修正及ESP 系統,均為自主研發,100%掌握核心關鍵技術;建立一套磁性元件量測與檢測標準,成為產業之標準,帶動國內相關產業升級,提升國內產業之競爭力。

【計畫重點】
A. 掌握核心技術 :

公司自主開發EPS 系統、剛性主軸及扭力感測器,由於百分之百掌握整個系統之技術,加上公司擁有近10 年EPS 系統開發經驗,可即時調整參數及演算法,以符合剛性主軸及扭力感測器,確保可以得到最好的效能。


B. 剛性主軸設計 :

經公司多年的投入與開發,在剛性主軸上使用高度彈性熱處理技術,使的整體結構擁有較佳的抗拉強度和扭轉強度,而且扭桿剛性可以因應不同類型的EPS 而有不同的分佈特性。根據不同的設計變更,則可應用於各車種,如農用車、高爾夫球車、雪車及電動自行車等…。


C. 導入電磁模擬設計系統:

傳統的扭力感測器設計不嚴謹,只能靠經驗與錯誤成長,加上磁性元件設計門檻高,故需導入電磁模擬設計系統,以期得到科學精準的基礎數據。


D. 建立標準量測系統:

廠內量測系統過於簡便且不夠嚴謹,無法被國際認可,若去量測中心驗證,花費高且不方便,故希望透過此計畫建立整套完善的量測系統,期許將一條龍的程序從設計組裝、測試、修正,進而完成大量生產的技術統整。此標準量測系統經德國原廠認證,符合國際規範。


E. 研發新式樣扭力感測器:

以往扭力感測器大多使用環形充磁結構等複雜之結構設計,因結構複雜導致生產成本較高,故設計一新式樣,採用平面充磁結構設計扭力感測器,結構簡單且特性可達到市售產品之等級,預計成本可降低20%,且感測精度更高,其扭力感測器三大特性可達國際水準,線性度:limit ±3%、靈敏度:0.5 V/deg、磁性:limit±1.5%,大幅提高國際競爭力。此產品已取得台灣、大陸及美國之專利。


F. 機構與系統整合:

強調整套系統自主研發,從設計(導入電磁模擬技術)、EPS系統開發、感測器設計與製造、量測系統建立與驗證及電子電路設計,均自主開發,掌握關鍵技術,避免受限於國外原廠或其他廠家。

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